拆卸KOYO汽車軸承操作關鍵技術

由于汽車軸承屬于精密的機械零部件，又是用硬質耐磨材料構成，其制造一般都需要經過車削、磨削等工序來完成，這就必然要使用切削液、磨削液等對環境具有污染的物質。隨著切削刀具和切削技術的發展，目前國內、外對汽車軸承采用干切削和硬切削已有很多的研究。但由于KOYO軸承是經受交變應力的部件，如何有效地控制其加工表面的殘余應力狀態，成為制約這一技術推廣應用的關鍵。

第一、KOYO軸承外圍的拆卸

拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿。一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋肩上設置幾處切口，這時候要使用墊片，然后用壓力機拆卸或者輕輕拍打著慢慢拆卸。

第二、圓柱孔軸承的拆卸

在拆卸內圈的時候，其實可以用壓力機來拆卸拔出這樣最簡單了。這時候，要注意讓內圈承受其拔力。大型汽車軸承的內圈拆卸采用油壓法。通過設置在軸上的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的KOYO軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進行拆卸作業。NU型、NJ型圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部，使內圈膨脹后拉拔的方法。

第三、錐孔軸承的拆卸

在拆卸小型的KOYO軸承帶緊定套那種的，需要緊固好汽車軸承上的支持內圈，然后給螺母轉回幾次，用墊塊或者榔頭敲打拆卸。